Thị trường ô tô Việt Nam đang đứng trước một giai đoạn chuyển dịch mạnh mẽ sang xu hướng “xanh”, và Toyota, thương hiệu chiếm thị phần hàng đầu, vừa có một động thái mang tính bước ngoặt. Hãng xe Nhật Bản đã chính thức công bố kế hoạch mở rộng sản xuất tại nhà máy ở Vĩnh Phúc, đồng thời khẳng định chiến lược đẩy mạnh các dòng xe điện hóa, khởi đầu bằng việc lắp ráp xe Hybrid ngay tại Việt Nam.
Đây không chỉ là một tin vui cho người tiêu dùng mà còn là một tín hiệu quan trọng cho thấy cuộc đua “xanh hóa” ngành công nghiệp ô tô trong nước đang tăng tốc.
1. Tăng cường năng lực sản xuất
Sau nhiều năm duy trì ổn định, việc Toyota Việt Nam quyết định đầu tư mở rộng nhà máy sản xuất là một lời cam kết mạnh mẽ về sự phát triển lâu dài tại thị trường Việt. Động thái này cho thấy hãng đang chuẩn bị sẵn sàng nguồn lực để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng, đồng thời đa dạng hóa dải sản phẩm lắp ráp trong nước.
Việc mở rộng này được kỳ vọng sẽ:
- Tăng sản lượng: Đáp ứng tốt hơn nhu cầu thị trường, giảm thiểu tình trạng khan hàng, chờ đợi xe.
- Nâng cao tỷ lệ nội địa hóa: Tăng cường hợp tác với các nhà cung cấp linh kiện trong nước, góp phần phát triển ngành công nghiệp phụ trợ.
- Tạo thêm việc làm: Đóng góp vào sự phát triển kinh tế – xã hội của địa phương.
2. “Xe điện hóa” – Trọng tâm của kỷ nguyên mới
Điểm nhấn quan trọng nhất trong chiến lược lần này của Toyota chính là việc tập trung vào “xe điện hóa”. Tuy nhiên, khác với nhiều hãng xe chạy đua thuần điện (BEV), Toyota chọn một hướng đi đa dạng và thực tế hơn, phù hợp với hạ tầng và thói quen của người dùng Việt Nam, với trọng tâm trước mắt là xe Hybrid (HEV).
Tại sao lại là Hybrid?
- Không cần trạm sạc: Xe Hybrid tự sạc trong quá trình vận hành, loại bỏ hoàn toàn nỗi lo về tìm kiếm trạm sạc công cộng.
- Siêu tiết kiệm nhiên liệu: Công nghệ Hybrid giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu từ 1,5 đến 2 lần so với xe xăng truyền thống, đặc biệt hiệu quả khi đi trong đô thị.
- Vận hành êm ái, mạnh mẽ: Sự kết hợp giữa động cơ xăng và mô-tơ điện mang lại khả năng tăng tốc mượt mà và không gian cabin yên tĩnh.
- Góp phần bảo vệ môi trường: Giảm đáng kể lượng khí thải CO2, thân thiện hơn với môi trường.
3. Lắp ráp xe Hybrid tại Việt Nam: Người tiêu dùng hưởng lợi gì?
Đây chính là thông tin được mong chờ nhất. Việc đưa các mẫu xe Hybrid vào lắp ráp trong nước (CKD) thay vì nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) sẽ mang lại những lợi ích to lớn:
- Giá bán dễ tiếp cận hơn: Xe lắp ráp trong nước sẽ không phải chịu một số loại thuế nhập khẩu, đồng thời có thể nhận được các chính sách ưu đãi từ Chính phủ (như giảm lệ phí trước bạ), từ đó giúp giá thành xe Hybrid “mềm” hơn đáng kể.
- Nguồn cung ổn định: Việc chủ động sản xuất sẽ giúp giải quyết vấn đề nguồn cung, người mua sẽ không phải chờ đợi lâu để nhận xe.
- Chi phí bảo dưỡng, thay thế hợp lý: Khi xe Hybrid trở nên phổ biến và được lắp ráp tại chỗ, nguồn cung linh kiện, phụ tùng sẽ dồi dào hơn, kéo theo chi phí sửa chữa, bảo dưỡng giảm xuống.
Mặc dù Toyota chưa công bố mẫu xe Hybrid cụ thể nào sẽ được “chọn mặt gửi vàng” để lắp ráp đầu tiên, nhưng những cái tên tiềm năng như Corolla Cross, Yaris Cross hay Innova Cross đang được kỳ vọng rất lớn.
Bước đi khẳng định vị thế dẫn dắt
Động thái mở rộng nhà máy và tập trung vào xe điện hóa, đặc biệt là xe Hybrid, là một bước đi chiến lược thông minh và đầy tính toán của Toyota Việt Nam. Nó không chỉ giải quyết bài toán về giá cả và nguồn cung mà còn thể hiện tầm nhìn xa, đón đầu xu hướng di chuyển xanh một cách bền vững và phù hợp nhất với điều kiện thực tế tại Việt Nam.
Người tiêu dùng hoàn toàn có thể kỳ vọng vào một tương lai không xa, nơi những chiếc xe Toyota Hybrid chất lượng cao sẽ trở nên phổ biến hơn trên mọi nẻo đường với một mức giá hợp lý. Cuộc đua trên thị trường ô tô Việt Nam chắc chắn sẽ ngày càng trở nên hấp dẫn hơn.