Thị trường ô tô Việt Nam đang bước vào mùa mua sắm cuối năm (cuối 2025) với một “cú hích” mạnh mẽ từ phân khúc sedan hạng D. Theo ghi nhận mới nhất, mẫu xe “quốc dân” Toyota Camry đang được các đại lý trên toàn quốc giảm giá sâu, với mức giảm cao nhất lên tới hơn 150 triệu đồng.
Đây là giá bán thấp nhất được ghi nhận của Toyota Camry kể từ đầu năm 2025, được xem là động thái kích cầu quyết liệt của hãng trong bối cảnh doanh số sụt giảm liên tiếp 6 tháng qua.
Giá thực tế Toyota Camry “chạm đáy” mới
Khảo sát tại các đại lý, chương trình giảm giá tiền mặt đang được áp dụng cho tất cả các phiên bản của Camry thế hệ mới, vượt xa mốc 100 triệu đồng của các đợt khuyến mãi trước đây.
Cụ thể, bản cao cấp nhất Camry HEV Top (giá niêm yết 1,53 tỉ đồng) đang nhận được ưu đãi lên tới 153 triệu đồng, đưa giá bán thực tế tại đại lý xuống chỉ còn 1,377 tỉ đồng.
Các phiên bản khác cũng có mức giảm rất hấp dẫn:
- Camry HEV Mid (niêm yết 1,46 tỉ đồng) giảm 146 triệu đồng, giá thực tế còn 1,314 tỉ đồng.
- Camry 2.0Q (niêm yết 1,22 tỉ đồng) giảm 122 triệu đồng, giá thực tế còn 1,098 tỉ đồng.
Bảng giá Toyota Camry cập nhật (tham khảo):
| Phiên bản | Giá niêm yết (tỉ đồng) | Mức giảm (triệu đồng) | Giá thực tế (tỉ đồng) |
| Camry 2.0Q | 1,220 | 122 | 1,098 |
| Camry HEV Mid | 1,460 | 146 | 1,314 |
| Camry HEV Top | 1,530 | 153 | 1,377 |
Với mức giảm “khủng” này, người mua xe Camry gần như được “tặng” toàn bộ lệ phí trước bạ (tương đương 10-12% giá trị xe tùy địa phương). Ngoài ra, một số đại lý còn tặng kèm gói phụ kiện chính hãng để gia tăng lợi ích cho khách hàng.
Động thái kích cầu sau 6 tháng doanh số sụt giảm
Đợt giảm giá “sập sàn” này được cho là động thái bắt buộc của Toyota nhằm vực dậy doanh số trước khi kết thúc năm tài chính.
Theo báo cáo từ VAMA, dù 3 quý đầu năm 2025, Camry vẫn đạt 1.609 xe bán ra (trung bình gần 179 xe/tháng), nhưng mẫu xe này đã trải qua 6 tháng liên tiếp sụt giảm doanh số.
Thống kê cho thấy, từ đỉnh 264 xe vào tháng 4, doanh số Camry giảm dần qua các tháng 5 (239 xe), tháng 6 (223 xe), tháng 7 (193 xe), và tháng 8 (175 xe).
Đặc biệt, tháng 9/2025 vừa qua chỉ có 78 chiếc Camry được giao tới tay khách hàng, chưa bằng một nửa so với mức trung bình. Đợt kích cầu này được kỳ vọng sẽ giúp Toyota “đẩy” lượng xe tồn kho và tăng tốc trong giai đoạn mua sắm cao điểm cuối năm.
“Vua” sedan hạng D vẫn giữ vững vị thế
Dù trải qua giai đoạn sụt giảm, vị thế của Toyota Camry trong phân khúc sedan hạng D tại Việt Nam vẫn là “bất khả xâm phạm”. Số liệu tháng 9/2025 cho thấy sự thống trị tuyệt đối khi các đối thủ bám đuổi rất xa: Kia K5 chỉ bán được 19 chiếc và Honda Accord khiêm tốn với 5 chiếc.
Toyota Camry thế hệ mới (ra mắt tháng 10/2024) được đánh giá cao với 3 phiên bản:
- Camry 2.0Q: Sử dụng động cơ xăng 2.0L (170 mã lực).
- Camry HEV Mid & Top: Trang bị động cơ hybrid 2.5L kết hợp 2 mô tơ điện (tổng công suất 231 mã lực), mang lại khả năng vận hành êm ái và siêu tiết kiệm nhiên liệu.
Với mức giá giảm sâu kỷ lục, đây được xem là cơ hội tốt nhất trong năm 2025 để sở hữu mẫu sedan hạng D sang trọng và giữ giá hàng đầu thị trường.