Giới mộ điệu xe thể thao tại Việt Nam đang “dậy sóng” trước thông tin Honda Prelude – một huyền thoại vừa được hồi sinh – có thể sắp được phân phối chính hãng. Đáng chú ý hơn, tin đồn này xuất hiện ngay khi Honda Việt Nam công bố “khai tử” mẫu Civic Type R, làm dấy lên câu hỏi:
Liệu Prelude có đang trên đường về Việt Nam để “soán ngôi” Civic Type R? Và nếu vậy, mức giá 3 tỷ đồng liệu có phải là sự thật?
“Dấu hiệu” rõ ràng từ Nhật Bản
Tin đồn này không phải là không có cơ sở. Vừa qua, Honda đã tổ chức sự kiện Honda Auto Tech Workshop tại Trung tâm Nghiên cứu và Phát triển (R&D) của mình ở Nhật Bản. Sự kiện quy tụ giới truyền thông châu Á, trong đó có nhiều đơn vị lớn đến từ Việt Nam.
Tâm điểm của sự kiện chính là Honda Prelude. Các phóng viên Việt Nam đã có cơ hội cầm lái và trải nghiệm mẫu xe này ngay tại “đại bản doanh” của Honda.
Việc Honda mời truyền thông Việt Nam trải nghiệm một mẫu xe thể thao hoàn toàn mới, ngay cả khi xe vừa ra mắt toàn cầu tại Japan Mobility Show 2025, được xem là một “chỉ dấu” mạnh mẽ. Đây là động thái cho thấy hãng đang thăm dò và chuẩn bị cho khả năng đưa Prelude về thị trường Việt Nam trong thời gian tới.
“Soán ngôi” Civic Type R: Kịch bản hoàn hảo?
Sự xuất hiện của Prelude càng trở nên hợp lý khi Honda Việt Nam vừa công bố thông tin về việc nhận đặt 10 chiếc Civic Type R cuối cùng.
Điều này đồng nghĩa với việc, “chiến mã” hot-hatch lừng danh này sắp kết thúc sứ mệnh của mình tại Việt Nam. Khi Civic Type R không còn được phân phối, Honda sẽ thiếu một “mẫu xe biểu tượng” hiệu suất cao để khỏa lấp khoảng trống.
Do đó, việc Prelude – một mẫu coupe 2 cửa thể thao – được chọn làm “kẻ kế vị” là một kịch bản hoàn toàn logic. Khách hàng trong nước sẽ có thêm một lựa chọn xe “chơi” thực thụ từ thương hiệu Honda.
Phép so sánh về giá: Vì sao “khó dưới 3 tỷ”?
Câu hỏi “giá 3 tỷ?” là điều khiến nhiều người quan tâm nhất. Mức giá này hoàn toàn có cơ sở khi chúng ta làm một phép so sánh đơn giản tại thị trường Nhật Bản:
- Honda Civic Type R (Rẻ hơn): Giá bán 4,997 triệu Yên (tương đương 855 triệu đồng).
- Honda Prelude (Đắt hơn): Giá bán 6,179 triệu Yên (tương đương 1,05 tỷ đồng).
Tại Nhật, Prelude có giá cao hơn đáng kể so với Civic Type R. Trong khi đó, Civic Type R khi về Việt Nam đang được phân phối chính hãng với giá 2,999 tỷ đồng.
Từ phép so sánh trên, nếu một mẫu xe rẻ hơn (Type R) đã có giá 3 tỷ tại Việt Nam, thì mẫu xe đắt hơn (Prelude) khi về nước khó có khả năng giá bán dưới 3 tỷ đồng.
Mức giá này sẽ đưa Prelude vào “chung mâm” với các mẫu xe coupe thể thao 2 cửa hạng sang như BMW 430i Convertible (3,399 tỷ đồng) và tiệm cận Porsche 718 Cayman (từ 3,95 tỷ đồng).
“Vỏ” Prelude, “khung gầm” Type R, “tim” Hybrid
Mặc dù được định vị để “soán ngôi” Type R, nhưng Prelude lại mang một triết lý vận hành hoàn toàn khác.
Về vận hành, Prelude không phải là một cỗ máy “gào thét” thuần chủng. Xe sử dụng hệ thống truyền động hybrid (tương tự Civic e:HEV RS) với máy xăng 2.0L và động cơ điện, cho tổng công suất chỉ 200 mã lực và mô-men xoắn 315Nm.
Tuy nhiên, “vũ khí bí mật” của Prelude lại nằm ở khung gầm. Mẫu xe này sử dụng rất nhiều chi tiết “hàng hiệu” lấy từ Civic Type R, bao gồm hệ thống treo trước thanh chống kép và trục bánh trước/sau rộng. Đây là những yếu tố cốt lõi làm nên khả năng xử lý “thần sầu” của Type R.
Dù vậy, bộ giảm chấn của Prelude đã được “làm mềm” lại. Điều này cho thấy rõ định vị của Honda: Prelude không phải là một “cỗ máy track-day” như Type R, mà là một chiếc Grand Tourer (GT) – một mẫu coupe 2 cửa sang trọng, êm ái, mạnh mẽ vừa đủ để đi đường trường.
Như vậy, sự “soán ngôi” này (nếu xảy ra) sẽ là một sự chuyển dịch triết lý: từ một “chiến binh” đường đua sang một “quý ông” lịch lãm.