Ra mắt tháng 4/2026, Mazda CX-90 có gì đấu VW Teramont? (Bản PHEV, Mâm 21 inch)
Tháng 4/2026 đã được ấn định là thời điểm Mazda CX-90 chính thức tham chiến thị trường Việt Nam. Với vị thế là “anh cả” trong gia đình Mazda, mẫu SUV cỡ lớn này mang theo hàng loạt vũ khí hạng nặng từ thiết kế Kodo bề thế, mâm 21 inch cho đến động cơ I6 và PHEV mạnh mẽ để thách thức “vua không gian” Volkswagen Teramont.
Dựa trên mẫu xe trưng bày vừa xuất hiện, hãy cùng soi chi tiết xem Mazda CX-90 sở hữu những lợi thế gì để cạnh tranh sòng phẳng trong phân khúc SUV 7 chỗ trên 2 tỷ đồng.
1. Ngoại thất: Sự bề thế đối đầu nét cơ bắp
Nếu Volkswagen Teramont mang vẻ đẹp cơ bắp, vuông vức kiểu Mỹ thì Mazda CX-90 lại chọn hướng đi tinh tế và nghệ thuật hơn với ngôn ngữ thiết kế Kodo thế hệ mới.
- Diện mạo: Thân xe trường dài, tỷ lệ thiết kế vững chãi tạo cảm giác sang trọng (Premium) rõ rệt.
- Điểm nhấn “ăn tiền”: CX-90 được trang bị bộ mâm kích thước 21 inch phay xước cầu kỳ, lớn hơn so với mâm 20 inch thường thấy trên các đối thủ, giúp chiếc xe trông thể thao và bề thế hơn hẳn.
- Trang bị cao cấp: Gương chiếu hậu sơn đen, viền ngoại thất tối màu, đèn LED trước sau sắc sảo và cửa sổ trời toàn cảnh (Panorama) – trang bị mà khách hàng Việt rất ưa chuộng.
2. Động cơ: “Vũ khí” I6 và PHEV đè bẹp đối thủ?
Đây chính là yếu tố khiến đối thủ VW Teramont (vốn sử dụng động cơ I4 2.0L) phải dè chừng nhất. Mazda chơi lớn khi xác nhận mang về Việt Nam 2 cấu hình động cơ “khủng” tương tự mẫu CX-60:
🔥 Động cơ 3.3L Turbo I6 (6 xi-lanh thẳng hàng)
Cấu hình này sử dụng công nghệ e-Skyactiv M-Hybrid, sản sinh công suất 340 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.
Lợi thế: Động cơ I6 nổi tiếng với sự cân bằng và êm ái tuyệt đối. Kết hợp cùng hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh i-Activ AWD, CX-90 hứa hẹn mang lại cảm giác lái phấn khích và “bốc” hơn hẳn các đối thủ cùng phân khúc.
🌿 Động cơ PHEV (Plug-in Hybrid)
Tùy chọn thứ 2 là động cơ 2.5L e-Skyactiv PHEV với tổng công suất 323 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm.
Điểm đặc biệt: Xe có khả năng di chuyển thuần điện khoảng 42km. Điều này giúp chủ xe có thể đi làm hàng ngày trong phố mà gần như không tốn một giọt xăng, giải quyết bài toán kinh tế nhiên liệu cực tốt so với Teramont hay Explorer.
3. Nội thất & Tiện nghi: Cuộc chơi của công nghệ
Khoang lái của Mazda CX-90 tiếp tục đi theo triết lý tối giản nhưng vật liệu và tiện nghi được nâng tầm:
- Hiển thị: Màn hình giải trí trung tâm 12,3 inch kết hợp màn hình HUD hiển thị tốc độ trực tiếp lên kính lái (tính năng thường chỉ có trên xe sang).
- Âm thanh: Dàn âm thanh vòm Bose 12 loa cao cấp, hứa hẹn trải nghiệm giải trí đỉnh cao.
- Tiện ích: Điều hòa tự động độc lập cho cả 3 hàng ghế, sạc không dây, cốp điện rảnh tay (đá cốp).
Hệ thống Camera 360 độ trên CX-90 cũng được nâng cấp với khả năng mở rộng vùng quan sát, hỗ trợ đắc lực khi xoay trở chiếc SUV dài gần 5m trong đô thị hẹp.
4. An toàn: Công nghệ giám sát người lái DMS
Mazda CX-90 không chỉ cứng cáp nhờ bộ khung gầm thế hệ mới mà còn thông minh nhờ gói an toàn chủ động i-Activsense. Đáng chú ý nhất là hệ thống DMS (Driver Monitoring System):
- Nhận diện khuôn mặt tài xế.
- Phát hiện trạng thái mất tập trung hoặc buồn ngủ để cảnh báo kịp thời.
Ngoài ra, xe trang bị đầy đủ 7 túi khí (bao gồm túi khí đầu gối), cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, hỗ trợ phanh khẩn cấp… tạo nên một “lớp khiên” bảo vệ vững chắc cho gia đình.
Dù chưa công bố giá bán chính thức, nhưng với lịch ra mắt vào tháng 4/2026 cùng cấu hình động cơ I6/PHEV vượt trội và thiết kế mâm 21 inch ấn tượng, Mazda CX-90 đang cho thấy mình là một đối trọng thực sự của VW Teramont.
Nếu bạn tìm kiếm sự rộng rãi thực dụng, Teramont vẫn là lựa chọn tốt. Nhưng nếu bạn cần một chiếc SUV 7 chỗ có cảm giác lái “sướng”, thiết kế sang trọng và động cơ lai điện tiên tiến, CX-90 chính là cái tên đáng chờ đợi nhất năm sau.
Bạn đánh giá sao về cấu hình động cơ I6 và PHEV trên Mazda CX-90? Liệu nó có đủ sức đánh bại các đối thủ Mỹ và Đức?