Năm 2025 đánh dấu một cột mốc chưa từng có của thị trường ô tô Việt Nam khi lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc (CBU) chính thức vượt ngưỡng 200.000 xe. Sự trỗi dậy mạnh mẽ của xe điện Trung Quốc cùng vị thế vững chắc của các dòng xe ASEAN đã tạo nên một năm “bùng nổ” về kim ngạch.
Cán mốc kỷ lục: Hơn 200.000 xe cập cảng Việt Nam
Theo số liệu mới nhất từ Cục Hải quan, năm 2025 là năm đầu tiên trong lịch sử ghi nhận lượng ô tô nhập khẩu nguyên chiếc vượt con số 200.000 xe/năm. Cụ thể, Việt Nam đã nhập khẩu 205.630 ô tô, với tổng kim ngạch đạt 4,7 tỷ USD.
So với năm 2024, thị trường ghi nhận mức tăng trưởng ấn tượng:
- Tăng 18,6% về số lượng.
- Tăng 31,1% về giá trị kim ngạch.
Điều này cho thấy không chỉ số lượng xe tăng mà giá trị trung bình của mỗi chiếc xe nhập về cũng cao hơn đáng kể, phản ánh xu hướng tiêu dùng chuyển dịch sang các dòng xe cao cấp và xe công nghệ mới.
Xe du lịch dưới 9 chỗ: Động lực tăng trưởng chính
Đáng chú ý, nhóm ô tô du lịch dưới 9 chỗ tiếp tục là “xương sống” của thị trường nhập khẩu. Với 152.854 xe cập bến (chiếm hơn 74% tổng lượng nhập khẩu) và kim ngạch 2,8 tỷ USD, phân khúc này cho thấy sức hấp thụ mạnh mẽ của người dân đối với các dòng xe cá nhân.
Người tiêu dùng Việt đang có xu hướng ưu tiên các dòng xe:
- Xe gầm cao (SUV/Crossover): Tiện lợi, đa dụng.
- Xe cấu hình cao: Trang bị nhiều công nghệ an toàn và tiện nghi.
- Xe hybrid và xe điện: Thân thiện với môi trường.
“Thế chân kiềng” Indonesia – Thái Lan – Trung Quốc
Bản đồ nguồn cung ô tô vào Việt Nam năm 2025 chứng kiến sự phân hóa rõ rệt nhưng đều tăng trưởng dương.
1. Indonesia: “Vua” doanh số xe phổ thông
Dẫn đầu về số lượng là Indonesia với 78.156 xe (tăng 3,7%). Các dòng xe từ đây chủ yếu là MPV và SUV cỡ nhỏ – những mẫu xe “quốc dân” tại Việt Nam nhờ giá thành rẻ và tính thực dụng cao.
2. Thái Lan: Chất lượng và sự ổn định
Xếp thứ hai là Thái Lan với 66.109 xe. Nhờ hệ sinh thái sản xuất hoàn chỉnh và lợi thế thuế suất 0%, Thái Lan vẫn là nguồn cung quan trọng cho các dòng xe bán tải và SUV hạng trung.
3. Trung Quốc: Sự trỗi dậy thần tốc
Điểm nhấn bất ngờ nhất thuộc về Trung Quốc với mức tăng trưởng “phi mã”: 54,5% về lượng và 76% về kim ngạch. Với 47.895 xe nhập khẩu, xe Trung Quốc không còn chỉ tập trung vào xe tải mà đã lấn sân mạnh mẽ sang xe du lịch, đặc biệt là xe điện và xe công nghệ mới.
Những mẫu xe nhập khẩu “làm mưa làm gió” thị trường 2025
Dựa trên báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), nhóm xe nhập khẩu từ ASEAN vẫn chiếm ưu thế tuyệt đối trong danh sách xe bán chạy:
- Mitsubishi Xpander & Xpander Cross: “Ông vua” MPV nhập khẩu từ Indonesia tiếp tục không có đối thủ nhờ thiết kế phù hợp cho cả gia đình và kinh doanh.
- Toyota Yaris Cross: Mẫu SUV cỡ B từ Indonesia này đã thành công vang dội trong việc thay thế phân khúc sedan truyền thống bằng sự linh hoạt của xe gầm cao.
- Toyota Innova Cross: Phiên bản nhập khẩu với động cơ Hybrid đã thay đổi hoàn toàn định kiến về dòng xe “dịch vụ”, thu hút nhóm khách hàng gia đình cao cấp.
Nhận định: Sự gia nhập của các dòng xe điện Trung Quốc và sự cải tiến không ngừng từ các hãng xe Nhật – Hàn (nhập khẩu từ ASEAN) đang tạo ra một cuộc đua có lợi cho người tiêu dùng Việt Nam về cả giá bán lẫn công nghệ.
Bạn đang quan tâm đến dòng xe nhập khẩu nào trong năm nay?
- [ ] Xe điện công nghệ mới từ Trung Quốc
- [ ] Xe SUV gầm cao từ Thái Lan
Hãy để lại ý kiến của bạn ở phần bình luận bên dưới!