Màn hình ô tô Santek | Màn Hình android Santek

Thị trường xe bán tải Việt Nam khởi đầu năm 2026 đầy bùng nổ với mức tăng trưởng hơn 60% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi Ford Ranger vẫn duy trì thế thống trị tuyệt đối, Isuzu D-Max lại gây bất ngờ với tốc độ tăng trưởng “thần tốc”.

Thị trường xe bán tải tháng 1/2026: Sức nóng quay trở lại

Sau giai đoạn biến động, phân khúc xe bán tải tại Việt Nam đang cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ. Theo số liệu mới nhất từ Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng lượng xe bán tải bàn giao đến tay khách hàng trong tháng 1/2026 đạt 2.541 xe.

So với con số 1.584 xe của tháng 1/2025, toàn phân khúc đã đạt mức tăng trưởng ấn tượng lên tới 60,4%. Đây là tín hiệu tích cực cho thấy nhu cầu mua sắm xe đa dụng của người tiêu dùng đang tăng cao cùng với đà hồi sinh của nền kinh tế.

Ford Ranger: “Vị vua” không có đối thủ

Không nằm ngoài dự đoán, Ford Ranger tiếp tục khẳng định vị thế “vô đối” tại thị trường Việt Nam. Trong tháng đầu năm 2026, mẫu bán tải Mỹ ghi nhận doanh số 1.854 xe, tăng trưởng 66,3% so với mức 1.115 xe của cùng kỳ năm trước.

Những con số “biết nói” về sự thống trị của Ranger:

• 72,9% thị phần: Ranger chiếm gần 3/4 tổng lượng xe bán tải bán ra toàn thị trường.
• Tỷ lệ lăn bánh: Cứ khoảng 4 chiếc xe bán tải mới trên đường phố thì có tới 3 chiếc mang logo Ford.

Sự áp đảo này khiến phân khúc bán tải dường như trở thành “sân chơi riêng” của Ford, nới rộng khoảng cách hàng nghìn xe so với phần còn lại của bảng xếp hạng.

Isuzu D-Max bứt phá kỷ lục, Mitsubishi Triton giữ vững phong độ

Điểm sáng đáng chú ý nhất trong báo cáo lần này chính là Isuzu D-Max. Dù doanh số vẫn còn khiêm tốn ở mức 117 xe, nhưng đây lại là mẫu xe có tốc độ tăng trưởng mạnh mẽ nhất phân khúc, đạt 105,3% so với tháng 1/2025 (57 xe). Đây là tín hiệu cực kỳ khả quan cho mẫu xe vốn thường xuyên góp mặt trong nhóm bán chậm tại Việt Nam.

Ở vị trí á quân, Mitsubishi Triton vẫn duy trì phong độ ổn định với 442 xe bán ra, tăng trưởng 79,7%. Sự cải tiến liên tục về thiết kế và trang bị giúp Triton tiếp tục là lựa chọn hàng đầu của những khách hàng tìm kiếm sự bền bỉ bên cạnh “cái bóng” của Ranger.

Toyota Hilux “ngược dòng” đầy tiếc nuối

Trái ngược với đà thăng hoa chung, Toyota Hilux là cái tên duy nhất ghi nhận sự sụt giảm. Doanh số của mẫu xe này đã rơi từ 166 xe xuống còn 128 xe trong tháng 1/2026, tương đương mức giảm 22,9%. Việc đi ngược lại xu hướng tăng trưởng của thị trường khiến đại diện nhà Toyota ngày càng tụt lại phía sau trong cuộc đua giành thị phần.

(Lưu ý: Nissan Navara có kinh doanh tại Việt Nam nhưng không công bố số liệu cụ thể hàng tháng).

Thị trường xe bán tải đầu năm 2026 đang cho thấy sự “phân cực” sâu sắc. Trong khi Ford Ranger vẫn là tượng đài khó lật đổ, nỗ lực bám đuổi của Isuzu D-Max và Mitsubishi Triton đang mang lại những làn gió mới. Ngược lại, Toyota Hilux cần có những chiến lược thay đổi mạnh mẽ nếu không muốn tiếp tục đánh mất vị thế vào tay các đối thủ.