Thị trường ô tô biến động: Vì sao Ranger, Xpander và Xforce đồng loạt “hụt hơi”?
Thị trường ô tô Việt Nam tháng 2/2026 đang chứng kiến một cơn “địa chấn” nhẹ khi những cái tên vốn mặc định cho ngôi vương như Ford Ranger, Mitsubishi Xpander và Mitsubishi Xforce đồng loạt sụt giảm doanh số. Liệu đây chỉ là bước lùi tạm thời hay là dấu hiệu của một cuộc đổi ngôi toàn diện?
1. Toàn cảnh thị trường ô tô tháng 2/2026: Điểm rơi phong độ
Theo báo cáo từ VAMA và các nhà sản xuất, tháng 2/2026 ghi nhận mức sụt giảm mạnh mẽ trên toàn thị trường. Doanh số thực tế chỉ đạt khoảng 32.261 xe, giảm tới 45% so với tháng 1. Riêng các thành viên VAMA đạt 19.278 xe, giảm 48%.
Nguyên nhân khách quan:
- Chu kỳ mua sắm: Giai đoạn tháng 1–2 âm lịch hàng năm luôn là “vùng trũng” của doanh số do trùng kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán.
- Tâm lý chờ đợi: Người tiêu dùng có xu hướng ưu tiên chi tiêu cho lễ Tết và chờ đợi các đợt kích cầu, khuyến mãi lớn từ hãng xe vào giai đoạn sau Tết (tháng 3 trở đi).
- Chuỗi cung ứng: Các đại lý và nhà máy nghỉ lễ khiến nguồn cung và hoạt động bán hàng bị gián đoạn.
2. Ford Ranger bị “soán ngôi” bởi Toyota Hilux: Sự trỗi dậy của tính thực dụng
Cú sốc lớn nhất phân khúc bán tải chính là việc Toyota Hilux vượt mặt “vua” Ford Ranger để chiếm vị trí đầu bảng trong tháng 2/2026.
- Con số biết nói: Toyota Hilux đạt 871 xe, trong khi Ford Ranger dừng lại ở con số 809 xe.
- Bí quyết của Hilux: Thế hệ mới vừa ra mắt đầu năm 2026 với thiết kế lột xác và đặc biệt là mức giá bán lẻ đề xuất giảm tới 96 triệu đồng. Đây là “món hời” khiến khách hàng không ngần ngại xuống tiền ngay trong tháng đầu nhận xe.
Tuy nhiên, nếu xét tổng thể 2 tháng đầu năm hoặc cả năm 2025, Ranger vẫn giữ vững vị thế với thị phần gần 70%. Sự bứt phá của Hilux hiện tại được xem là hiệu ứng từ sản phẩm mới và chính sách giá cực tốt.
3. Mitsubishi Xforce chững lại trước sức ép từ Hyundai Creta
Từng là “tân binh quái vật”, nhưng trong tháng 2/2026, Mitsubishi Xforce đã có dấu hiệu hụt hơi trong cuộc đua SUV cỡ B.
- Thứ hạng thay đổi: Với 545 xe bán ra (giảm 67%), Xforce đã để Hyundai Creta (645 xe) và Toyota Yaris Cross (638 xe) vượt qua.
- Lý do: Sau giai đoạn bùng nổ nhờ thiết kế mới, Xforce bắt đầu bước vào giai đoạn ổn định. Trong khi đó, các đối thủ như Creta duy trì được sự ổn định và các mẫu xe như Yaris Cross, Kia Seltos hay Honda HR-V liên tục tung ra các chương trình ưu đãi để phân chia lại miếng bánh thị phần.
4. Mitsubishi Xpander: “Hụt hơi” chờ thời cơ trước làn sóng xe điện
Mẫu xe MPV “quốc dân” Mitsubishi Xpander cũng không đứng ngoài vòng xoáy sụt giảm khi doanh số rơi xuống mức thấp kỷ lục trong nhiều năm qua.
- Thống kê gây ngỡ ngàng: Doanh số Xpander tháng 2/2026 chỉ đạt khoảng 530 xe, giảm 72% so với tháng trước, chính thức rời khỏi Top 10 xe bán chạy nhất tháng.
- Áp lực từ xe điện: Sự xuất hiện của các mẫu MPV thuần điện như VinFast Limo Green (1.808 xe) và VF MPV 7 (1.165 xe) đã thay đổi hoàn toàn cục diện. Khách hàng dịch vụ và gia đình đang dần chuyển hướng sang xe điện để tối ưu chi phí vận hành.
- Đối thủ truyền thống: Toyota Veloz Cross (595 xe) cũng đang bám đuổi quyết liệt, khiến vị thế “độc tôn” của Xpander lung lay hơn bao giờ hết.
Cơ hội nào cho các “cựu vương”?
Dù doanh số sụt giảm trong tháng 2/2026, nhưng Ford Ranger, Mitsubishi Xpander và Xforce vẫn sở hữu nền tảng thương hiệu cực mạnh và mạng lưới hậu mãi rộng khắp.
Cuộc đua từ tháng 3/2026 trở đi dự báo sẽ rất gay gấn khi các hãng bắt đầu tung ra các chiến dịch kích cầu. Liệu bộ ba này có lấy lại được phong độ hay thị trường Việt Nam sẽ chính thức bước vào một kỷ nguyên mới với những vị vua mới? Chúng ta hãy cùng chờ xem.
Bạn đánh giá thế nào về sự sụt giảm này? Hãy để lại bình luận phía dưới để cùng thảo luận về mẫu xe mà bạn đang quan tâm nhé!