Thị trường MPV Việt Nam sắp có một “biến số” lớn! Theo nguồn tin uy tín, Toyota Việt Nam đang lên kế hoạch ra mắt thêm một phiên bản mới cho Toyota Innova Cross ngay trong quý cuối năm 2025. Đây được xem là phiên bản “giá mềm”, hứa hẹn sẽ giúp người dùng dễ dàng tiếp cận mẫu MPV ăn khách này hơn.
Động thái này cho thấy Toyota đang quyết tâm lấp đầy khoảng trống mà Innova thế hệ cũ để lại, đồng thời gia tăng sức ép trong cuộc đua thị phần MPV cỡ trung ngày càng gay gắt.
Giá xe Toyota Innova Cross bản mới dự kiến bao nhiêu?
Đây là thông tin được mong chờ nhất. Mặc dù chưa có công bố chính thức, chúng ta có thể dự đoán mức giá của phiên bản mới này dựa trên khoảng giá của các mẫu xe Toyota hiện tại:
- Toyota Veloz (Bản cao nhất): 660 triệu đồng
- Toyota Innova Cross (Bản xăng tiêu chuẩn): 825 triệu đồng
- Toyota Innova Cross (Bản HEV – Hybrid): 1,005 tỷ đồng
Khoảng trống giá giữa Veloz và Innova Cross bản tiêu chuẩn là khá lớn (165 triệu đồng). Vì vậy, nguồn tin cho biết phiên bản mới “giá mềm” của Innova Cross có thể dao động ở ngưỡng hơn 700 triệu đồng.
Mức giá này nếu trở thành hiện thực sẽ cực kỳ hấp dẫn, không chỉ “vợt” khách của các đối thủ MPV mà còn lấn sang cả phân khúc CUV cỡ C.
Phiên bản “giá mềm” sẽ bị cắt bớt những gì?
Theo tiết lộ, đây sẽ là phiên bản “cắt option”, nghĩa là các trang bị tiện nghi sẽ được đưa về mức cơ bản hơn để tối ưu chi phí.
Hiện chưa rõ các trang bị tiện nghi cụ thể sẽ bị lược bớt trên bản mới của Toyota Innova Cross.
Tuy nhiên, có một tin vui là xe vẫn giữ nguyên “trái tim” mạnh mẽ. Phiên bản này sẽ tiếp tục sử dụng động cơ 2.0L và hộp số tự động vô cấp CVT, nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Đây là cấu hình động cơ 2.0L thuần xăng đang có trên bản tiêu chuẩn, sản sinh công suất 172 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm.
Vì sao Toyota cần gấp một phiên bản Innova Cross giá rẻ?
Việc bổ sung một phiên bản mới vốn không nằm trong kế hoạch 2025 ban đầu của liên doanh Nhật cho thấy một động thái chiến lược rõ ràng:
- Lấp khoảng trống của Innova cũ: Innova thế hệ cũ (khung gầm rời) đã hoàn thành nhiệm vụ, để lại một khoảng trống lớn về một mẫu MPV thực dụng, bền bỉ với giá dễ chịu.
- Hoàn thiện dải sản phẩm: Toyota đang thiếu một mẫu xe gầm cao trong tầm giá 750 triệu – 1 tỷ đồng. Innova Cross với thiết kế lai SUV đang làm tốt nhiệm vụ này, và một bản giá rẻ sẽ mở rộng tối đa tệp khách hàng.
- Gia tăng sức cạnh tranh: Thị trường MPV/CUV đang nóng hơn bao giờ hết với sự xuất hiện của nhiều đối thủ.
Đối thủ của Innova Cross bản mới sẽ là ai?
Sự xuất hiện của Innova Cross “giá mềm” sẽ khiến cuộc đua thị phần trở nên khốc liệt, nhắm trực tiếp vào:
- Đối thủ MPV cỡ trung: Hyundai Custin (hiện đang có doanh số thua Innova Cross tới 5 lần) và các mẫu xe Trung Quốc như BYD M6, GAC M6 Pro, MG G50.
- Đối thủ xe điện: Mẫu xe thuần điện VinFast Limo Green vừa giao lô xe đầu tiên tháng 9 và ngay lập tức dẫn đầu phân khúc, tạo ra một thách thức mới.
- Đối thủ CUV “lấn sân”: Nhiều khách hàng sẽ phải phân vân giữa phiên bản này với các “vua doanh số” CUV cỡ C như Mazda CX-5 (từ 749 triệu) hay Ford Territory (từ 762 triệu).
- Đối thủ sắp ra mắt: Phân khúc này còn sắp đón nhận Mitsubishi Destinator, hứa hẹn sẽ làm thị trường thêm sôi động.
Hiện tại, Toyota Innova Cross đang là mẫu MPV bán chạy nhất của hãng Nhật và cũng dẫn đầu toàn phân khúc. Việc bổ sung một phiên bản “giá mềm” nhưng vẫn giữ nguyên động cơ 2.0L mạnh mẽ được xem là “nước cờ” thông minh, giúp Innova Cross củng cố vững chắc ngôi vương tại thị trường Việt Nam.