Trong một động thái lịch sử chưa từng có, Toyota Motor đang chuẩn bị kế hoạch “nhập khẩu ngược” xe sản xuất tại Mỹ về bán tại Nhật Bản. Quyết định này được đưa ra ngay trước chuyến thăm của Tổng thống Donald Trump, hé lộ một chiến lược vừa mang tính thương mại, vừa mang nặng yếu tố ngoại giao.
“Nhập khẩu ngược” – Bước đi lịch sử của Toyota
Trong một thông tin gây chấn động từ Nikkei, Toyota Motor đang chuẩn bị một thông báo quan trọng: kế hoạch “tái nhập khẩu” (nhập khẩu ngược) xe được sản xuất tại chính các nhà máy của hãng ở Hoa Kỳ để bán tại thị trường nội địa Nhật Bản.
Đây là một động thái chưa từng có tiền lệ, đánh dấu sự thay đổi lớn trong chiến lược sản xuất và phân phối toàn cầu của gã khổng lồ ô tô Nhật Bản.
Điều gì đang xảy ra? Sức ép từ chính trị
Câu trả lời cho câu hỏi “Điều gì đang xảy ra?” dường như liên quan mật thiết đến chính trị và thương mại. Kế hoạch này được đưa ra trong bối cảnh:
- Chuyến thăm của Tổng thống Trump: Tổng thống Hoa Kỳ Donald Trump dự kiến sẽ thăm Nhật Bản và có cuộc gặp gỡ với các nhà lãnh đạo doanh nghiệp, bao gồm cả Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda.
- Giảm thâm hụt thương mại: Sáng kiến này được cho là nhằm mục đích giảm thâm hụt thương mại của Hoa Kỳ với Nhật Bản – một vấn đề mà ông Trump đã nhiều lần công khai bày tỏ sự thất vọng.
- Hóa giải rào cản: Ông Trump từ lâu đã phàn nàn rằng xe sản xuất tại Mỹ không bán chạy ở Nhật, mô tả các tiêu chuẩn an toàn và quy định khác biệt là “rào cản phi thuế quan”. Sau các cuộc đàm phán, chính phủ Nhật Bản cũng đang có kế hoạch nới lỏng các quy định nhập khẩu đối với xe sản xuất tại Hoa Kỳ.
Những mẫu xe “Made in USA” nào sắp “hồi hương”?
Toyota đang nhắm đến việc nhập khẩu các mẫu xe hiện đang rất được ưa chuộng tại Mỹ nhưng lại không có sẵn ở Nhật Bản. Các ứng cử viên sáng giá bao gồm:
- Xe sedan Camry (phiên bản Mỹ)
- Xe bán tải cỡ lớn Tundra
Nhà sản xuất ô tô này đang xem xét việc đưa các mẫu xe này về bán thông qua mạng lưới đại lý trong nước. Ngay sau khi các quy định nhập khẩu được nới lỏng, Toyota sẽ đi vào chi tiết về chiến lược bán hàng cụ thể.
Thách thức chờ đón: “Khẩu vị Mỹ” có hợp với “đường Nhật”?
Dù mang lại nhiều lựa chọn mới cho người tiêu dùng Nhật Bản, kế hoạch này cũng đối mặt với không ít thách thức:
- Sự khác biệt về văn hóa: Liệu những mẫu xe “cơ bắp” Mỹ có được đón nhận mạnh mẽ tại Nhật Bản?
- Hạ tầng giao thông: Những mẫu xe lớn như Toyota Tundra, vốn được thiết kế cho đường sá rộng rãi của Mỹ, có thể sẽ khó vận hành trên những con đường hẹp hơn đặc trưng của Nhật Bản.
Lợi ích chiến lược: Không chỉ là lợi nhuận
Dù động thái này có thể không thúc đẩy lợi nhuận ngay lập tức, nó mang lại cho Toyota một lợi ích chiến lược lớn hơn: sự linh hoạt trong sản xuất toàn cầu.
Việc bán cùng một mẫu xe ở cả hai thị trường cho phép công ty dễ dàng điều chỉnh sản lượng tại các nhà máy dựa trên nhu cầu thực tế. Ngoài ra, điều này cũng có thể khuyến khích các nhà sản xuất ô tô Mỹ khác thiết kế các mẫu xe phù hợp hơn với thị trường Nhật Bản.
Ban lãnh đạo Toyota cũng đã xác nhận kế hoạch này đang được cân nhắc. Chủ tịch Akio Toyoda cho biết công ty đang hợp tác với chính phủ Nhật để “tạo ra một môi trường thuận lợi”, trong khi CEO Koji Sato khẳng định khả năng nhập khẩu ngược “vẫn là một ý tưởng đang được xem xét”.