🥇 Vị thế tuyệt đối: Mazda 3 xác lập kỷ lục mới trong năm 2025
Thị trường sedan cỡ C tháng 10/2025 tiếp tục chứng kiến sự phân hóa rõ rệt: trong khi toàn phân khúc vẫn chìm trong sự trầm lắng, Mazda 3 đã bứt phá mạnh mẽ, không chỉ dẫn đầu mà còn thiết lập kỷ lục bán hàng cá nhân trong năm.
Mazda 3 đã bán được 292 xe trong tháng 10, tăng ấn tượng so với 246 xe tháng 9. Đây là mức doanh số cao nhất mà mẫu xe này đạt được kể từ đầu năm 2025, cho thấy nỗ lực lớn của hãng xe trong việc kích cầu cuối năm.
Thống trị lũy kế 10 tháng
Sự thống trị của Mazda 3 càng rõ ràng hơn khi nhìn vào số liệu lũy kế 10 tháng đầu năm:
- Mazda 3: 2.221 xe
- Kia K3: 1.324 xe
Mazda 3 đang tạo ra khoảng cách gần 900 xe so với đối thủ đứng thứ hai là Kia K3, gần như đảm bảo ngôi vị “Vua doanh số phân khúc cỡ C” của năm 2025.
📈 Tổng quan thị trường: Nỗ lực cải thiện bất thành
Mặc dù doanh số toàn phân khúc sedan cỡ C tháng 10 đã đạt 547 xe, tăng nhẹ 14,4% so với tháng 9 (478 xe), đây vẫn là con số đáng báo động.
- Mức 547 xe thấp hơn đáng kể so với ngưỡng hơn 1.000 xe mỗi tháng cùng kỳ năm trước.
- Trừ Mazda 3, không mẫu xe nào còn lại đạt được doanh số 3 chữ số, cho thấy sự phụ thuộc quá lớn vào một mình mẫu xe dẫn đầu.
📉 Cuộc đua Top dưới: Kia K3 chững lại, Civic ổn định
Các đối thủ còn lại của Mazda 3 đang gặp khó khăn trong việc duy trì sức nóng:
| Mẫu xe | Doanh số T10/2025 (Chiếc) | Biến động so với T9 | Lũy kế 10 tháng 2025 |
| Kia K3 | 96 | Giảm nhẹ/Ổn định | 1.324 (Thứ 2 YTD) |
| Honda Civic | 69 | Ổn định | 600 |
| Hyundai Elantra | 61 | Tăng nhẹ (44 lên 61) | 539 |
| Toyota Corolla Altis | 29 | Tăng (17 lên 29) | 227 |
Kia K3, dù vẫn đứng thứ 2 lũy kế, đang cho thấy xu hướng chững lại trong các tháng gần đây. Hyundai Elantra và Toyota Corolla Altis dù có cải thiện doanh số so với tháng 9, vẫn nằm ở nhóm cuối bảng và không tạo được đột phá.
Nguyên nhân phân khúc sedan cỡ C “giảm nhiệt”
Sự thành công riêng lẻ của Mazda 3 không thể che lấp được thực tế thị trường: sedan cỡ C đang bị bào mòn nghiêm trọng.
- Chuyển dịch sang xu hướng gầm cao: Sự dịch chuyển thị hiếu sang SUV đô thị và xe điện tiếp tục là yếu tố chính khiến doanh số sedan truyền thống suy giảm.
- Thiếu bản nâng cấp đáng chú ý: Trong khi các phân khúc khác thường xuyên ra mắt mẫu mới hoặc nâng cấp, sedan cỡ C gần như không xuất hiện mẫu nâng cấp nào gây tiếng vang trong năm 2025, làm giảm sức hấp dẫn của phân khúc.
- Tâm lý chờ đợi của khách hàng: Không ít người mua kỳ vọng các hãng sẽ tung ra các chính sách giảm giá sâu hơn hoặc phiên bản mới vào giai đoạn cuối năm, dẫn đến việc trì hoãn quyết định mua sắm.
Dự báo: Nếu xu hướng này tiếp diễn, phân khúc sedan cỡ C có nguy cơ kết thúc năm 2025 với mức doanh số thấp nhất kể từ năm 2022.