Năm 2025 được xem là giai đoạn “thanh lọc” mạnh mẽ nhất của thị trường ô tô Việt Nam. Bên cạnh sự đổ bộ của các tân binh xe điện và xe gầm cao, thị trường cũng chứng kiến sự ra đi đầy tiếc nuối của những “công thần” một thời. Trong đó, sự biến mất của “Vua dịch vụ” Toyota Innova để lại nhiều cảm xúc nhất.
Dưới đây là danh sách chi tiết 5 mẫu xe chính thức dừng cuộc chơi hoặc âm thầm rút lui khỏi thị trường Việt trong năm nay.
1. Toyota Innova: Dấu chấm hết cho một huyền thoại
Cái tên gây chấn động nhất trong danh sách “khai tử” năm 2025 chính là Toyota Innova. Hiện tại, mẫu MPV này đã hoàn toàn biến mất khỏi danh mục sản phẩm trên website chính thức của Toyota Việt Nam.
- Tình trạng: Hãng xác nhận xe đã hết hàng và không còn kế hoạch phân phối tiếp.
- Nguyên nhân: Sự xuất hiện và thay thế xứng đáng của Toyota Innova Cross.
Từng là “gà đẻ trứng vàng” giai đoạn 2016-2019 với doanh số trên 10.000 xe/năm, nhưng Innova cũ với thiết kế trung tính và trang bị cơ bản đã không còn phù hợp với thị hiếu mới. Sự ra đi của Innova cũ là bước đi chiến lược để Toyota dồn lực cho Innova Cross – mẫu xe có ngoại hình thể thao, nhiều công nghệ và mức giá khởi điểm hấp dẫn hơn.
2. Mazda 6: Kẻ thua cuộc trong phân khúc Sedan hạng D
Dù vẫn hiện diện trên website, nhưng thực tế Mazda 6 đã “bốc hơi” khỏi các đại lý. Đây là cái kết buồn cho mẫu xe từng được đánh giá cao về thiết kế KODO và cảm giác lái.
- Doanh số báo động: Năm 2025, lượng xe giao đến tay khách hàng chỉ vỏn vẹn 56 chiếc.
- Lý do thất bại: Dù sở hữu mức giá “mềm” nhất phân khúc (769 – 899 triệu đồng), Mazda6 vẫn không thể cạnh tranh lại sự áp đảo của Toyota Camry và làn sóng dịch chuyển sang xe gầm cao (SUV/Crossover) của người tiêu dùng Việt.
3. Mitsubishi Outlander: “Hụt hơi” vì chậm thay đổi
Tại các đại lý Mitsubishi, nhân viên tư vấn cho biết đã ngừng nhận đặt cọc Outlander từ vài tháng trước. Mẫu CUV này cũng chính thức “trắng doanh số” trong 3 tháng liên tiếp (tháng 9, 10 và 11/2025).
- Lý do dừng bán: Mẫu xe bán tại Việt Nam vẫn là thế hệ thứ 3 cũ kỹ, trong khi thế giới đã dùng thế hệ thứ 4 từ lâu.
- Áp lực nội bộ: Sự xuất hiện của tân binh Mitsubishi Destinator khiến vị thế của Outlander ngày càng mờ nhạt.
Việc Outlander bị gỡ khỏi website cho thấy hãng xe Nhật đang dọn đường cho một chiến lược sản phẩm mới, hoặc có thể là sự xuất hiện của thế hệ Outlander tiếp theo trong tương lai gần.
4. Ford Explorer: Mất lợi thế trước Hyundai Palisade
Từng là mẫu xe “hot” đến mức khách hàng phải mua chênh giá (“bia kèm lạc”), Ford Explorer nay rơi vào tình cảnh ảm đạm và bị nghi ngờ đã dừng phân phối khi không còn trên website hãng.
- Doanh số lao dốc: Năm 2025 chỉ đạt 133 xe (giảm sâu so với 689 xe của năm 2024).
- Nguyên nhân: Giá niêm yết quá cao so với các đối thủ mới nổi như Hyundai Palisade hay Volkswagen Teramont X.
Dù Ford Việt Nam giải thích việc gỡ bỏ chỉ là do “hết hàng tạm thời”, nhưng với doanh số thấp kỷ lục, khả năng Explorer quay trở lại đường đua là rất khó khăn.
5. Honda Civic Type R: Hoàn thành sứ mệnh lịch sử
Khác với các mẫu xe trên bị đào thải do ế ẩm, Honda Civic Type R ngừng bán vì đã hoàn thành vòng đời của một phiên bản giới hạn.
- Tình trạng: Tính đến tháng 10/2025, hãng chỉ còn nhận đặt hàng khoảng 10 xe cuối cùng.
- Dấu ấn: Với mức giá tiệm cận 3 tỷ đồng, Civic Type R (315 mã lực, số sàn 6 cấp) đã thành công trong việc phục vụ nhóm khách hàng ngách – những người đam mê cảm giác lái thuần khiết và cơ khí đỉnh cao.
Tổng kết
Sự ra đi của Toyota Innova, Mazda6 hay Mitsubishi Outlander là quy luật tất yếu của thị trường. Năm 2025 đánh dấu sự chuyển giao thế hệ, nơi những mẫu xe chậm cải tiến phải nhường chỗ cho những sản phẩm hiện đại hơn, giàu công nghệ hơn và phù hợp với túi tiền người Việt hơn.
Bạn tiếc nuối mẫu xe nào nhất? Hãy để lại bình luận bên dưới nhé!